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Não fosse pela má organização, um dos mais caros pelo preço unitário, R$ 2,00 o ônibus e R$ 2,10 Metrô e Trem, com um sistema de administração arcaico e caduco, com excesso de ingerência do setor público nos transporte coletivo de ônibus, a maioria parando de circular a 00h00 e só voltando as 04h40, de modo geral, numa cidade que alardeia que não pode parar, isso é uma incoerência. Uma máfia que mede força com o poder público para tentar se impor, dominar, e tenta fazer o que quer no transporte coletivo de ônibus e que por conta dessa desorganização, permissividade e conivência, de governos passados, existem até alguns empresários e dirigentes sindicais na cadeia, é verdade.
Mas na essência e distribuição, no período que está em pleno funcionamento, é perfeito, uma integração das mais eficientes já vista, entre metrô, trem e ônibus de dar inveja a maioria das cidades do Brasil, imaginem se acertam a parte podre?
Assim é o transporte público de São Paulo, um dos poucos lugares do Brasil onde se pode embarcar em três Ônibus, um Trem ou Metrô, ou seja, mudar do transporte rodoviário para o ferroviário, do extremo norte, sul, leste ou oeste da cidade, vir até uma estação determinada, geralmente no centro, desembarca do metrô para o trem ou vice-versa, e sem pagar outra passagem, o que já acontecia antes, se completa o trajeto embarcando em até mais três ônibus, desde que dentro do prazo de duas horas até o destino final.
No dia 30 de dezembro último, os governos municipal e estadual firmaram a parceria e propiciaram a população, economia e rapidez para se deslocar de casa para o trabalho e até para passeios, acabaram de integrar e criar o bilhete único, a R$ 3,00, e prometeram que até maio o sistema estará completo e a integração funcionando, em todas a estações de Metrô e Trem onde hoje já é possível se trocar de um para outro sem que para isso seja necessário pagar outra passagem, como é o caso da estação Barra Funda, Luz e Braz.
Veja reportagem da Folha de São Paulo, clique no link abaixo:
http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u116787.shtml
Mas na essência e distribuição, no período que está em pleno funcionamento, é perfeito, uma integração das mais eficientes já vista, entre metrô, trem e ônibus de dar inveja a maioria das cidades do Brasil, imaginem se acertam a parte podre?
Assim é o transporte público de São Paulo, um dos poucos lugares do Brasil onde se pode embarcar em três Ônibus, um Trem ou Metrô, ou seja, mudar do transporte rodoviário para o ferroviário, do extremo norte, sul, leste ou oeste da cidade, vir até uma estação determinada, geralmente no centro, desembarca do metrô para o trem ou vice-versa, e sem pagar outra passagem, o que já acontecia antes, se completa o trajeto embarcando em até mais três ônibus, desde que dentro do prazo de duas horas até o destino final.
No dia 30 de dezembro último, os governos municipal e estadual firmaram a parceria e propiciaram a população, economia e rapidez para se deslocar de casa para o trabalho e até para passeios, acabaram de integrar e criar o bilhete único, a R$ 3,00, e prometeram que até maio o sistema estará completo e a integração funcionando, em todas a estações de Metrô e Trem onde hoje já é possível se trocar de um para outro sem que para isso seja necessário pagar outra passagem, como é o caso da estação Barra Funda, Luz e Braz.
Veja reportagem da Folha de São Paulo, clique no link abaixo:
http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u116787.shtml
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